كل قرار تصميمي في EQS 450+ يخدم المدى. المحرك الخلفي الواحد هو الخيار الأكفأ، والهيكل منحنى واحد متصل، والنتيجة 615 km رسمياً بشحنة كاملة — تكفي لعبور أغلب الطرق التي يستخدمها السائق السعودي فعلاً بلا توقف. جُدّدت EQS عام 2024، حين ركّبت مرسيدس بطارية أكبر ومنحت السيارة شبكاً تقليدي المظهر رداً على انتقاد المقدمة الأصلية.
كم سعر مرسيدس EQS 450 في السعودية؟
687,000 ريال هو مفتتح مدى EQS، بصيغة EQS 450+. هي مدخل مدى EQS وأكفأ نسخة فيه، فالدفع أكثر داخل العائلة يشتري تسارعاً ومحركاً ثانياً لا مسافة. ولسيارة قمة، ورقة الطلب بسيطة إلى حد لافت.
هل شحن EQS 450 عملي في السعودية؟
أقل سيارة كهربائية في المدى تطلّباً في المعايشة، لأن مداها يقوم بالعمل. شحنة كاملة في البيت تغطي أسبوع قيادة داخل المدينة عند أغلب الملاك، والشواحن السريعة التي ظهرت حول الرياض وجدة والمنطقة الشرقية تحوّل الرحلة بين المدن إلى محطة توقف واحدة مخطط لها لا إلى تمرين حسابي.
مرسيدس EQS 450 ولا بي ام دبليو i7؟
EQS هي الأفضل لقطع المسافات الطويلة: أكفأ، وأهدأ منها بعد، وبباب خلفي مرفوع يمنحها 645 لتراً من مساحة الأمتعة لا تجاريها فيها ليموزين تقليدية. وبي ام دبليو i7 أقرب شكلاً إلى القمة التقليدية ومقصورتها الخلفية أفخم. وتسلا موديل S تقل عنهما سعراً بفارق واسع.
كم تكلفة تشغيل EQS 450 في السعودية؟
قليلة إلى حد مذهل لسيارة بهذا السعر. الكهرباء بتعرفة السعودية تجعل الكلفة للكيلومتر كسراً من كلفة سيدان V8، وجدول الصيانة قصير. شركة الجفالي للسيارات تغطي الكفالة وأعمال البطارية عبر الرياض وجدة والدمام؛ والتعليق الهوائي وإطارات 21 بوصة، لا منظومة الدفع، هي ما سيولّد الفواتير.
هل تحافظ مرسيدس EQS 450 على قيمتها، ووش تنتبه له مع تقادمها؟
تقف دون متوسط الكهربائية الفاخرة في المملكة قليلاً بعد خمس سنوات، وسيدان القمة أياً كانت تنخفض أشد الانخفاض — وهذه حجة لشرائها مستعملة لا حجة ضد شرائها أصلاً. وفي سيارة بعينها، افحص صحة البطارية والتعليق الهوائي عند كل زاوية وحال الجنوط الكبيرة، وكلها يغطيها تقرير الفحص. وكل واحدة من سيارات مرسيدس المستعملة المعروضة الآن تستحق الأسئلة نفسها.
هلا بك
