كل ما يستعيره بقية المدى يبدأ من هنا. الفئة S هي حيث تضع مرسيدس تعليقها وأمانها وتقنية مقصورتها الجديدة أولاً، وفي السعودية تبقى الخيار الافتراضي للاستعمال المؤسسي وبسائق خاص — ولهذا يعرّف السيارة مقعدها الخلفي لا مقعد السائق. وصلت الفئة S الحالية عام 2020 ولم تُستبدل منذ ذلك، فهذا ما زال أحدث فكر التزمت به مرسيدس في سيدان.
قارن طلباً جديداً بـإعلانات الفئة S المستعملة — فقليل من سيارات المدى تفقد قيمتها بهذه السرعة في سنواتها الأولى.
كم سعر مرسيدس الفئة S في السعودية؟
نسختان مدرجتان لسنة 2026 وكلتاهما قرب السعر نفسه: 781,905 ريال لـS 580 و835,000 ريال لـ4MATIC. واحدة تدير المحرك السداسي والأخرى V8، ففارق السعر الصغير يخفي فرقاً حقيقياً في الطابع وفي فواتير الوقود.
وش أفضل نسخة من الفئة S للشراء؟
السيارة السداسية تقدم الحجة الأقوى. تعطي 9 Km/L، وتحمل 5 من الركاب، ولا تتنازل عن شيء في الفخامة — فكل شاشة وكل وظيفة مقعد وكل تقنية هيكل مشتركة مع V8. والمحرك الأكبر أنعم منها بعد عند السرعات المنخفضة، لكنك تدفع ثمن ذلك عند كل تعبئة ولا يغيّر شيئاً في تجهيز السيارة.
مرسيدس الفئة S ولا جينيسيس G90؟
الفئة S هي الشراء الأضمن في المملكة: هي المعيار المقبول في أساطيل السائقين والتنفيذيين، وهذا يُبقي الطلب على المستعمل عميقاً ومتوقعاً، وعمق هندستها يظهر في جودة انسياب لا يجاريها منافس. وجينيسيس G90 تقدم مساحة وتجهيزاً مقاربين بمال أقل بكثير، لكن بيعها لاحقاً أصعب بكثير. وبي ام دبليو الفئة 7 هي الأقرب مطابقةً في القدرة.
كم تكلفة تشغيل الفئة S في السعودية؟
محتملة ما دامت تحت الكفالة وغالية بعدها، وهذا صحيح في كل سيارة قمة. التعليق الهوائي والإلكترونيات والإطارات الكبيرة هي البنود المتكررة. شركة الجفالي للسيارات تغطي الطراز من الرياض وجدة والدمام، ويستحق الأمر أن تتأكد ما تبقى من تغطية المصنع في أي سيارة، فتلك الحقيقة وحدها تغيّر حساب التملك أكثر مما يغيّره مستوى التجهيز.
هلا بك
