سعة المحرك
1.5 L
نوع الوقود
Petrol
قوة الحصان
185 bhp
ناقل الحركة
Automatic
سعة المقاعد
5 Seater
Elite 1.5L Turbo (Top)
ريال 90,275
نوع الوقود
Petrol
قوة الحصان
185 bhp
ناقل الحركة
Automatic
سعة المقاعد
5 Seater
العزم
300 Nm
سعة المحرك
1.5 L
نوع القيادة
Front Wheel Drive
عدد الأسطوانات
4

شانجان EADO
ابتداءً من
ريال 78,392

شانجان السفن
ابتداءً من
ريال 47,035

شانجان CS95
ابتداءً من
ريال 112,185

شانجان UNI-V
ابتداءً من
ريال 85,790

شانجان UNI-K
ابتداءً من
ريال 135,312

شانجان CS35 بلس
ابتداءً من
ريال 79,350

شانجان UNI-T
ابتداءً من
ريال 99,207

شانجان CS75 بلس
ابتداءً من
ريال 99,500
تقييم مجاني أونلاين — شوف القيمة الحقيقية لسيارتك في السوق خلال ثوانٍ، قبل ما تقرر أي شيء.
لمئات من المشترين المختصين، أو إثبت على سعرك وخلّي المشترين الأفراد يتنافسون مع الوقت.
نتكفّل بكل شيء من الفحص لين تحويل الملكية والدفع الآمن.
تبيع شانجان يوني-إس في السعودية بتجهيز واحد وضبط واحد: 185 bhp و300 نيوتن متر من محرك 1.5 L مزوّد بشاحن، يدفع العجلات الأمامية في سيارة دفع رباعي بخمسة مقاعد وطول 4.54 متر. لا شيء تختاره ولا شيء محجوز لفئة أعلى.
اسأل ماذا يشمل التجهيز الواحد فعلاً قبل أن تقارنه بأعلى فئة عند منافس؛ فالمقارنة في هذه السيارة ليست تلك التي توحي بها قائمة الأسعار. ثم اطرح السؤال نفسه على سيارات شانجان المستعملة المعروضة اليوم.
كم سعر شانجان يوني-إس في السعودية؟
90,275 ريال تغطي الطراز كله من 2026، وما تشتريه هو الفئة Elite 1.5L Turbo (Top) — السيارة كاملة التجهيز لا نسخة دخول تُعلَن ليبدو السعر منخفضاً. ولسيارة دفع رباعي متوسطة الحجم بهذا القدر من القوة فهذا رقم تنافسي، وهو يلغي اللعبة المعتادة في معرفة أي فئة تحمل التجهيزات التي تريدها.
شانجان يوني-إس ولا شانجان يوني-تي؟
يوني-إس هي الأحدث تصميماً بين الاثنتين والأفضل من الداخل، وفي سيارة دفع رباعي تُشترى أساساً على الشكل والمقصورة فهذا حيث ينبغي أن يذهب المال. وUNI-T هي الشكل الأكثر تقليدية بمقعد خلفي أصلح للاستعمال، وتكلّف أكثر قليلاً. وCS75 بلس هي خيار العائلة العاقل إن علت العملية على الحضور.
كم تكلفة تشغيل يوني-إس في السعودية؟
محرك تيربو سعة 1.5 لتر في هيكل متوسط الحجم يبقي تكاليف الوقود معقولة شرط أن تستعمل درجة البنزين المقررة له، فحدّد ذلك عند البيع لا عند أول تعبئة. ثم احسم الأوراق: مدة الضمان مكتوبة، وما يستثنيه في الشاحن التوربيني وناقل الحركة، وهل تتبع التغطية السيارة إلى مالك ثانٍ، وسعر أول ثلاث صيانات.
وش اللي تنتبه له في يوني-إس مستعملة مع تقادمها؟
مبكر جداً أن يُقال الكثير من المسافة المقطوعة — فالسيارات التي نفحصها تسجّل ممشى وسيطاً يقارب 18,000 كم، وهذا يعكس حداثة الطراز لا شيئاً عن طريقة استعماله. وهذا يجعل الأوراق هي الفاصل في نسخة مستعملة: سجل صيانة غير منقطع، وتقرير الفحص الذي تصدره كارسويتش عن السيارة بعينها.
هل يوني-إس المستعملة صفقة أفضل؟
فقط إن كانت السيارة بعينها مسعّرة جيداً. النسخة شبه الجديدة تجلس عادةً أدنى بنحو 21% من الجديدة، بتوفير يقارب 20,000 ريال، وهو خصم أضيق مما تقدّمه معظم هذه الفئة لأن القليل منها وصل السوق حتى الآن. وأمام ضمان مصنع كامل على محرك مزوّد بشاحن، لا تكون تلك الفجوة حاسمة — فدع الحالة والتغطية المتبقية تحسمها لا رقم التوفير المعلن.