تحت شعار S 500 يقبع محرك 3.0 L سداسي مصفوف بقوة 435 BHP ومساعدة هجينة خفيفة — محرك اختير للنعومة لا للقدرة المطلقة، داخل ليموزين بطول 5,179 مم مبنية حول راحة المقعد الخلفي. وفي السعودية هي الفئة S التي تشغّلها الأساطيل والملاك فعلاً. الجيل يعود إلى 2020، وهو العام الذي انتقل فيه الطراز إلى معمارية المقصورة الحالية وأتيح فيه توجيه المحور الخلفي.
كم سعر مرسيدس S 500 في السعودية؟
تحمل قائمة الأسعار السعودية هذه السيارة مرة واحدة، باسم 4MATIC، بـ835,000 ريال. وبعيداً عن الإضافات، هذا مبلغ سيارة قمة لا ينقصها شيء — لكنه أيضاً سعر يهبط أسرع من أي سعر آخر في مدى مرسيدس، وهذا ما يجعل سوق المستعمل وثيق الصلة بهذا الطراز على غير العادة.
مرسيدس S 500 ولا جينيسيس G90؟
S 500 أعمق هندسة، وانسيابها أرقى، والأهم للمشتري السعودي أن لها سوق مستعمل قائماً فعلاً — طلب السائقين والشركات يبقيها تتحرك. وجينيسيس G90 تقدم مساحة وتجهيزاً مقاربين بمال أقل بكثير عند الشراء الجديد، لكن بيعها لاحقاً أصعب بكثير. وبي ام دبليو الفئة 7 هي المنافس الأقرب في القدرة.
كم تكلفة تشغيل S 500 في السعودية؟
9 Km/L رقم معقول لحجم كهذا، بفضل ستة أسطوانات بدل ثمانية، لكن الوقود هو الجزء الصغير. التعليق الهوائي والإطارات والإلكترونيات هي ما يولّد الفواتير بعد انتهاء تغطية الكفالة. وشركة الجفالي للسيارات تخدم الطراز في الرياض وجدة والدمام؛ وفي سيارة خارج الكفالة، خذ عرض سعر قبل أن تلتزم بأي عمل على التعليق.
هل تحافظ مرسيدس S 500 على قيمتها، وش تنتبه له مع تقادمها؟
أفضل من الفئة — نحو 50% من قيمتها بعد خمس سنوات، مقابل 43% تقريباً لسيارات السيدان الألمانية الفاخرة في المملكة. وهذه السيارات تعمل لتكسب: ممشى وسيط يقارب 130,000 كم عند الفحص، وهو الأعلى بين كل سيارات مرسيدس التي تراها كارسويتش. والممشى العالي طبيعي لا مقلق في الفئة S، فبنود التقرير التي تهم هي التعليق الهوائي وسلوك ناقل الحركة وحال إلكترونيات المقعد الخلفي.
هل شراء S 500 مستعملة أفضل؟
بلا تردد. النسخ من مطلع 2020 وما بعدها تقع عادة في حدود 290,000 إلى 400,000 ريال، أي أقل بنحو 65% من السعر الجديد وبتوفير يقارب 545,000 ريال — أوسع فجوة في مدى مرسيدس كله. ابدأ من سيارات S 500 المستعملة المعروضة الآن.
هلا بك
