نسخة صندوق الحمولة من فئة 70 هي السيارة التي بنت سمعة تويوتا في هذا الجزء من العالم. والسعودية تحصل على ثماني تهيئات منها — غمارة وغمارتين، بنزين وديزل، يدوي وأوتوماتيك — على شاسيه السلّم نفسه بطول 5,245 ملم، وتُشترى كلها تقريباً ممن سيجعلونها تكسب قوتها.
اسأل وش اللي كان ينحط في صندوقها — في هذه السيارة تسوى تلك الإجابة أكثر من سنة الصنع. وذلك التاريخ هو أول ما تسأل عنه في سيارات تويوتا المستعملة المعروضة في المملكة.
كم سعر تويوتا لاند كروزر بيك أب في السعودية؟
الغمارة ونوع الوقود يحددان السعر أكثر بكثير من الفئة. 168,705 ريال تفتح القائمة بالفئة DX DSL - SC 4X4 AT، وهي غمارة ديزل، و201,710 ريال تتوّجها بالفئة S-DLX GASOLINE - DC 4X4 AT. ونسخ الغمارتين تقع فوق نظيراتها ذات الغمارة الواحدة عند كل مستوى، لأن الأبواب الزائدة تكلّف طولاً في الصندوق.
غمارة ولا غمارتين؟
غمارة إذا كانت الحمولة هي المقصد. عندها الصندوق الأطول والحمولة الأعلى والسعر الأقل، ومع 3 من المقاعد في الأمام تظل تحمل طاقم عمل من ثلاثة. أما الغمارتين فهي الجواب الصحيح فقط حين يكون على السيارة أن تنقل أشخاصاً وبضاعة في الرحلة نفسها — وهي حاجة حقيقية عند كثير من المشترين، وتكلّف مساحة صندوق ومالاً معاً.
لاند كروزر بيك أب ولا تويوتا هايلكس؟
لاند كروزر هي الأثقل عملاً بين الاثنتين واللي تاخذها للأرض الوعرة فعلاً — شاسيه أقوى، وخلوص أرضي أعلى، ومجموعة نقل مبنية للإجهاد لا للراحة. أما هايلكس فأرخص وأنعم على الإسفلت وأسهل في التعايش اليومي. وداخل العائلة نفسها، لاند كروزر 70 هي نسخة الواغن ولاند كروزر هي سيارة الطريق الحديثة.
هل تحافظ لاند كروزر بيك أب على قيمتها، ووش اللي تنتبه له مع تقادمها؟
فوق نظيراتها، عند نحو 60% من قيمتها بعد خمس سنوات مقابل 58% تقريباً لسيارات الدفع الرباعي اليابانية الكبيرة في المملكة — وهو أمر لافت لسيارة تقضي عمرها محمّلة. والسيارات التي تفحصها كارسويتش تصل بمتوسط ممشى حوالي 90,000 كم. والذي يحسم أمر شاحنة بعينها عند هذه المسافة هو أرضية الصندوق والنوابض الخلفية وقضبان الشاسيه، لأن البيك أب الذي حُمّل فوق طاقته يُظهر ذلك في الأسفل قبل أن يظهره في أي مكان آخر بوقت طويل.
هلا بك
