مكانة ميتسوبيشي في السعودية قائمة على مركبتين تعملان لتكسبا — مونتيرو سبورت وL200 — وعلى أرضية سعرية لا يجاريها تقريباً أي منافس. هذا مدى يُشترى بحسب ما يكلّفه على مدى عقد، لا بحسب ما يقوله وهو واقف أمام البيت.
احسم شكل الهيكل أولاً، فحساب الجديد مقابل المستعمل يتغير كلياً من طراز إلى آخر — ثم اقرأه من سيارات ميتسوبيشي المستعملة المعروضة الآن.
كم سعر ميتسوبيشي الجديدة في السعودية؟
نقطة الدخول سيدان صغيرة بـ46,900 ريال، والسقف مونتيرو سبورت الديزل بـ162,160 ريال، لكن المثير هو الوسط. خمس سيارات دفع رباعي تقع بين هذين الرقمين تفصلها مبالغ صغيرة، وتمتد المحركات من 1.2 L إلى 2.5 L عبر مدى 2026 بلا شيء أكبر، فتبقى الصيانة في نطاق ضيق أياً كان الطراز الذي تأخذه.
وش الطرازات اللي تبيعها ميتسوبيشي في السعودية؟
دفع رباعي في معظمها. ميتسوبيشي Xpander بسبعة مقاعد وASX وإكليبس كروس المدمجتان تغطي الطرف الرخيص، وميتسوبيشي اوت لاندر فوقها، وميتسوبيشي مونتيرو سبورت بهيكل على شاسيه هي القمة. وميتسوبيشي اتراج هي السيدان الوحيدة وأرخص سيارة جديدة تبيعها العلامة هنا، ويكمل الصورة ونيت ميتسوبيشي L200.
مونتيرو سبورت ولا تويوتا فورتشنر؟
اشترِ مونتيرو سبورت للقيادة ولسعر الدخول — الديزل يسحب أقوى من أسفل، والانسياب أطرى فوق الأسطح المكسّرة، وتنزل عن منافستها في كل درجة من السلّم. وتويوتا فورتشنر تسترد ذلك المال لاحقاً. تعيد مونتيرو سبورت نحو 49% من قيمتها بعد خمس سنوات، مقابل 58% تقريباً لسيارات الدفع الرباعي اليابانية الكبيرة في المملكة، وفورتشنر تجلس فوقهما بارتياح.
هل شراء ميتسوبيشي مستعملة أفضل؟
في بعض الطرازات بلا تردد، وفي غيرها بالكاد. تحتفظ ASX بنحو 60% بعد خمس سنوات، متقدمة على 56% المعتادة للسيارات اليابانية الشائعة في المملكة، فسعر المستعملة منها يقترب من الجديدة اقتراباً مزعجاً. أما اوت لاندر فلا تعيد سوى 36% تقريباً، وهذا يجعل المالك الثاني هو من يقبض القيمة.
هلا بك
