اوت لاندر هي سيارة ميتسوبيشي العائلية للدفع الرباعي في السعودية: 7 من المقاعد، ومحرك رباعي 2.5 L، وسعر يقع تحت قادة الشريحة. هي أكثر مركبات العلامة شبهاً بالسيارة هنا، وصاحبة أطرف حكاية في سوق المستعمل. وهذا الجيل إعادة تصميم من الأساس على منصة مشتركة مع نيسان، ولهذا يبدو مبتعداً بفئة كاملة عن اوت لاندر التي يتخيلها معظم الناس.
منحنى هبوط القيمة ذاك مشكلة غيرك إن اشتريت مستعملاً — انظر ما فعله بـسيارات اوت لاندر المستعملة المعروضة الآن.
كم سعر ميتسوبيشي اوت لاندر في السعودية؟
ثلاث فئات، والسلّم عن الدفع والتجهيز. 110,000 ريال تشتري GLX 2WD بالدفع الأمامي؛ والدفع الرباعي يأتي مع السيارة الوسطى؛ وPremium AWD بـ153,000 ريال هي النسخة كاملة المواصفة. والمحرك هو وحدة 2.5 L نفسها في كل المدى، فلا شيء تدفعه هنا يغير الأداء.
وش أفضل فئة من اوت لاندر للشراء؟
سيارة الدخول هي الأكثر منطقاً، بسبب ما يحدث لقيمة هذا الطراز لاحقاً. كل نسخة فيها المحرك نفسه و7 من المقاعد نفسها، والمال الموفر في المعرض مال لن تخسره عند إعادة البيع. وإن كنت تحتاج دفعاً رباعياً لرحلات نهاية الأسبوع، فخذ الفئة الوسطى وقف عندها.
ميتسوبيشي اوت لاندر ولا تويوتا RAV4؟
اوت لاندر تعطيك صفاً ثالثاً وسعراً أقل، وهو ما لا تجاريه أي نسخة من منافستها الرئيسية — ولعائلة تكبر، تلك التركيبة هي الحجة كلها. وتويوتا RAV4 تساوي أكثر بكثير بعد خمس سنوات، وهوندا CR V مقصورتها أفضل إنهاءً. اشترِ اوت لاندر لأنك تنوي الاحتفاظ بها لا لأنك تنوي مبادلتها.
كم تكلفة تشغيل ميتسوبيشي اوت لاندر في السعودية؟
متواضعة. محرك رباعي بسحب طبيعي في هيكل متوسط رخيص الوقود وأرخص منه في الصيانة، بلا شاحن توربيني ولا ناقل بقابض مزدوج في جدول الصيانة. وتوفر قطع الغيار جيد في البلد كله، فالأعمال الروتينية لا يلزم أن تمر عبر الشبكة المعتمدة بعد انتهاء الكفالة.
هل تحافظ اوت لاندر على قيمتها، وش تنتبه له مع تقادمها؟
ضعيفاً، وهذا سبب أن تكون المالك الثاني لا الأول — نحو 36% بعد خمس سنوات، حيث تحقق الفئة اليابانية الشائعة في المملكة 56% تقريباً. وتصلنا سيارات اوت لاندر إلى كارسويتش للفحص بممشى وسيط يقارب 138,000 كم، ولا يبرز أي من أصناف الأعطال المعتادة مقارنة بما نتوقعه عند تلك المسافة. أي ممشى عالٍ وأسعار منخفضة، والحالة الميكانيكية لكل سيارة هي ما يفرق بينها.
هلا بك
