استبدال اسم عاش طويلاً مخاطرة، وقد أخذتها كيا على محمل الجد مع K4 — هيكل أطول، ومقصورة أكثر طموحاً، وقائمة تجهيزات موجّهة لمشترٍ كان سينجرف لولاها نحو سيارة دفع رباعي مدمجة.
اشترِ 2.0 لتر جديدة، أو انتظر حتى ينضج سوق المستعمل من هذا الطراز. وفي هذه الأثناء تغطي سيارات كيا المستعملة المعروضة الآن السيدانات الأقدم في التشكيلة.
كم سعر كيا K4 في السعودية؟
الخطوة الأولى تشتري محركاً لا تجهيزات. 82,800 ريال تجلب LX 1.6 (Base) بسعة 1.6 لتر، والفئتان فوقها تستخدمان محرك 2.0 لتر، وتنتهي القائمة عند 94,300 ريال مع EX 2.0L (Mid). والتشكيلة كلها داخل نطاق ضيّق، فالمحرك الأكبر خطوة أصغر مما هي عادة.
وش أفضل فئة من K4 للشراء؟
محرك 2.0 لتر، ثم الأرخص من الفئتين اللي تقدّمانه. المحرك الأكبر هو الترقية ذات المعنى في بلد القيادة على الطرق السريعة فيه أمر يومي، والفرق في التجهيزات فوقه متواضع. أما 1.6 فلا معنى لها إلا إذا كانت السيارة ستقضي جلّ وقتها داخل المدينة.
كيا K4 ولا هونداي إلنترا؟
K4 هي الأحدث تصميماً والأوسع مقصورة، بداخلية تبدو أغلى بفئة كاملة مما هي عليه، وترتيب شاشات يُخجل معظم المنافسين. وهونداي إلنترا تشاركها معظم هندستها ولها سجل أطول هنا. أما تويوتا كورولا فهي بطلة إعادة البيع بين الثلاث، وأقلهنّ إمتاعاً من الداخل.
كم تكلفة تشغيل كيا K4 في السعودية؟
رخيصة، على طريقة السيدانات المدمجة. 6 Speed Automatic ومحرك رباعي بتنفس طبيعي يعنيان لا صيانة تيربو ولا قطع غير مألوفة. والجبر تغطي المنطقتين الوسطى والشرقية من الرياض والدمام، بينما تتولى NMC الغربية والشمالية والجنوبية من جدة، فأينما اشتُريت السيارة تجد أعمال الضمان قريبة من البيت.
هل K4 المستعملة تستاهل التفكير من الحين؟
بالكاد. القليل المعروض منها جديد فعلياً — السيارات التي تفحصها كارسويتش تصل بوسيط ممشى يقارب 7,000 كم، أي أنها لم تُكسر بعد — وتُباع عموماً في حدود 75,000 إلى 95,000 ريال، أي أقل بنحو 9% من سعر الجديدة الأساسي، أو ما يقارب 10,000 ريال توفيراً. وهذا خصم رفيع مقابل التخلي عن جزء من الضمان في طراز لا سجل طويل الأمد له بعد.
هلا بك
