C-HR هي خيار الشكل في تشكيلة تويوتا للكروس أوفر في السعودية — هايبرد بسقف كوبيه يضحّي بمساحة المقعد الخلفي مقابل تصميم ما فيه مثله في التشكيلة.
خذ فئة GX، وقارن سعرها مع سيارات C-HR المستعملة المعروضة الآن قبل ما تطلب.
كم سعر تويوتا C-HR في السعودية؟
Dynamic بـ95,900 ريال وGX بـ102,900 ريال — فئتان لا ثالثة لهما. وكلتاهما تستخدمان نفس نظام 1.8 L Hybrid ونفس ناقل Automatic، ولذلك الفرق بينهما تجهيزات — جنوط وشاشة وأنظمة مساعدة — لا أداء.
أي فئة C-HR تستاهل الشراء؟
فئة GX. مع وجود درجتين فقط وفارق بسيط بينهما، الجنوط الأكبر والشاشة المطوّرة وأنظمة مساعدة السائق الإضافية تستاهل الخطوة. أما Dynamic فما لها معنى إلا إذا كنت تبي أرخص طريق ممكن إلى كروس أوفر هايبرد من تويوتا.
تويوتا C-HR ولا هوندا HR-V؟
خذ C-HR من أجل الهايبرد والتصميم — هي الألفت للنظر في فئتها عند تويوتا هنا وأرخص طريق إلى هذا النظام. هوندا HR-V أكثر عملية بكثير في المقعد الخلفي والصندوق. ومازدا CX-30 أمتع في القيادة وأجمل من الداخل.
كم تكلفة تشغيل تويوتا C-HR في السعودية؟
في حدود 14 Km/L حسب الرقم الرسمي، وهذا مستوى هاتشباك صغيرة من سيارة كروس أوفر. قطع الهايبرد موجودة لدى عبداللطيف جميل لا لدى الورش المستقلة، فأبقِ ورشة الرياض أو جدة أو الدمام في متناولك لأي أمر يخص الجانب الكهربائي. ونظام الهايبرد ما يحتاج شحناً ولا صيانة إضافية، والتأمين أقل من أي كروس أوفر أكبر في التشكيلة.
هل تويوتا C-HR تحافظ على قيمتها، ووش اللي تنتبه له مع تقادمها؟
متأخرة قليلاً عن فئتها — تحافظ على نحو 52% من قيمتها بعد خمس سنوات، مقابل 56% تقريباً لمتوسط الكروس أوفر الصغيرة المستعملة في المملكة، وهذا ثمن شكل لا يرغب فيه الجميع. سيارات C-HR التي نفحصها في كارسويتش تأتي بمتوسط ممشى حوالي 88,000 كم، أي أنك غالباً تشتري سيارة أمامها معظم عمرها الميكانيكي. افحص الصدام الخلفي والجنوط بحثاً عن أضرار المواقف؛ فالرؤية الخلفية محدودة، وتقرير الفحص للسيارة نفسها يسجّل ما كلّفه ذلك.
هلا بك
