سعة المحرك
2 L
اقتصاد الوقود
9 L/100 Km
نوع الوقود
Petrol
قوة الحصان
237 bhp
ناقل الحركة
Automatic
اقتصاد الوقود
9 L/100 Km
نوع الوقود
Petrol
قوة الحصان
237 bhp
ناقل الحركة
Automatic
العزم
350 Nm
سعة المحرك
2 L
نوع القيادة
All Wheel Drive
عدد الأسطوانات
4
تقييم مجاني أونلاين — شوف القيمة الحقيقية لسيارتك في السوق خلال ثوانٍ، قبل ما تقرر أي شيء.
لمئات من المشترين المختصين، أو إثبت على سعرك وخلّي المشترين الأفراد يتنافسون مع الوقت.
نتكفّل بكل شيء من الفحص لين تحويل الملكية والدفع الآمن.
XT4 هي سيارة كاديلاك للدخول في السعودية، والدفع الرباعي المدمج الوحيد الذي تبيعه العلامة هنا. ثلاث نسخ، كلها بالمحرك الرباعي التيربو نفسه وبدفع كلي، ولا يفصل بينها إلا التجهيزات. وXT4 معروضة للبيع منذ 2018 وخضعت لتحديث في 2023، وحينها استُبدلت إلكترونيات المقصورة.
هل XT4 المستعملة صفقة أفضل؟
بقوة، بحسب الأرقام. النسخة شبه الجديدة تتراوح عادةً في حدود 90,000 إلى 260,000 ريال، أي أقل بنحو 56% من سعر الدخول الجديد — بتوفير يقارب 115,000 ريال. وهذه شريحة واسعة تغطي أعماراً وحالات عدة، ولذلك يهم تقرير الفحص لكل سيارة هنا أكثر مما تهم سنة الصنع. ابدأ من إعلانات XT4 المستعملة.
استقر على التجهيز الذي تريده، ثم انظر إلى أي مدى تمتد ميزانية المستعمل عند الفئة نفسها.
كم سعر كاديلاك XT4 في السعودية؟
السلّم قصير ومتساوي الخطوات. 205,769 ريال تفتحه بالفئة Luxury، وفئة Sport في الوسط، وتتوّجه الفئة Premium Luxury عند 265,868 ريال. وبما أن محرك 2.0 L وقوة 237 bhp لا تتغير في الثلاث، فكل ريال فوق السيارة الأساسية يشتري فرشاً وتجهيزات.
وش أفضل فئة من XT4 للشراء؟
فئة Sport الوسطى. تجلب الجنوط والتشطيب الخارجي وترقيات المقصورة التي تجعل السيارة تُحسّ بالمنتج الفاخر الذي سُعّرت عليه، وتقف دون سعر الفئة العليا. أما فئة Luxury تحتها فمجهزة بصدق لا مجرّدة، فتبقى خياراً معقولاً إن كانت الميزانية ثابتة.
كاديلاك XT4 ولا أودي Q5؟
XT4 تكلّف أقل بفارق معتبر من سيارات الدفع الرباعي المدمجة الألمانية، وتعطيك دفعاً كلياً وقائمة تجهيزات كاملة دون أن تمد يدك إلى ورقة الإضافات. وأودي Q5 لها المقصورة الأفضل وإعادة البيع الأقوى، وهي الأهدأ في رحلة طويلة على السريع. أما بي ام دبليو X3 فهي التي تُقاد.
كم تكلفة تشغيل كاديلاك XT4 في السعودية؟
أرخص من البدائل الأوروبية في القطع، وهذا هو المكسب العملي لمنظومة دفع أمريكية عامة — المكونات مخزّنة في المملكة لا تُطلب مع كل عملية، وناقل Automatic وحدة تقليدية لا قابض مزدوج بطقوس صيانته الخاصة. والصيانة تمشي عبر الشبكة المعتمدة على فترة عادية.
هل تحافظ XT4 على قيمتها؟
أفضل من معظم الطرازات الأمريكية هنا: نحو 46% بعد خمس سنوات مقابل نحو 37% للمجموعة، و62% عند ثلاث سنوات. فالدفع الرباعي المدمج الفاخر له الجمهور الأوسع في سوق المستعمل بين كل ما تبيعه كاديلاك. والنسخ التي تصل إلى الفحص تسجّل ممشى وسيطاً يقارب 55,000 كم، أي داخل دورة الملكية الأولى، ولذلك تكون الفحوص المفيدة هي العادية — الإطارات والمكابح وصيانة نُفّذت في مواعيدها.