سيارة Jetour T1 موديل 2026 هي سيارة أس يو في مدمجة تجمع بين أداء التيربو وكابينة غنية بالمميزات، وتدخل السوق السعودية بسعر تنافسي حقيقي يبدأ من 121,990 ريال. تتسع لـ 5 ركاب وتطرح نفسها بديلاً ذا قيمة عالية أمام المنافسين الكوريين واليابانيين الأكثر رسوخاً.
محرك التيربو سعة 2.0 L يولّد 252 bhp عبر ناقل حركة Automatic، مما يجعله من أكثر الخيارات قوةً في فئته. الطراز Comfort 2.0L (Base) يوفر المواصفات الأساسية بسعر أدنى في النطاق، بينما الطراز Luxury 2.0L (Top) — بسعر 124,990 ريال — يرتقي بمستوى التجهيز ويضيف مزيداً من مميزات الراحة والتقنية، وهو خيار مناسب لمن يبي باقة أكثر اكتمالاً.
المميزات: قوة 252 bhp نادراً ما تجدها بهذا السعر في سوق سيارات الأس يو في المدمجة السعودية؛ وجودة التشطيب الداخلي وشاشات التقنية تجعل الكابينة تبدو أفخم من سعرها. العيوب: شبكة ما بعد البيع لـ Jetour في المملكة لا تزال في مرحلة التوسع، وهذا يعني أن الخدمة خارج المدن الكبرى قد تكون محدودة؛ إضافةً إلى أن بيانات استهلاك الوقود غير معلنة رسمياً للطراز المخصص للسوق السعودية، مما يصعّب مقارنة تكاليف التشغيل بدقة.
بما أن الـ Jetour T1 دخلت السوق السعودية حديثاً، فلا يوجد بعد سجل موثوق ومستقل لقيمة إعادة بيعها. يُتوقع أن يكون أداؤها في هذا الجانب مشابهاً لسيارات الأس يو في الصينية الناشئة — تنافسية على صعيد السعر لكن أضعف في الاحتفاظ بالقيمة مقارنةً بالعلامات السائدة الراسخة. بدأت تظهر وحدات مستعملة من الـ T1 في السوق؛ وعدد منها بموديل 2026 متاح حالياً على كارسويتش بأسعار تبدأ من حوالي 108,000 ريال، وهو ما يمثل انخفاضاً بنسبة 11% تقريباً عن سعر السيارة الجديدة — مؤشر أولي معقول على مستوى الطلب.
المشترون اللي يقارنون الـ T1 في السوق السعودية غالباً ينظرون أيضاً في Chery Tiggo 4 Pro وJAC S4 وGeely Coolray — وكلها سيارات أس يو في مدمجة صينية تنافس على القيمة والتجهيزات، غير أن قوة تيربو الـ T1 وتصميمها الجريء يمنحانها حجة قوية في المقارنة المباشرة.
هلا بك
2026
