سيارة Ferrari 296 GTB موديل 2026 هي من أكثر السيارات الرياضية طموحاً من الناحية التقنية المتوفرة في المملكة العربية السعودية — هايبرد قابلة للشحن بمحرك وسطي ومقعدين، تجمع بين محرك توربو سعة 3.0 L ومحرك كهربائي لينتج قوة إجمالية 819 bhp. وهي أوضح تعبير لفيراري حتى الآن على أن الكهربة تقدر تحدّد تجربة القيادة وتصقلها بدلاً من أن تخففها. تبدأ الأسعار في المملكة العربية السعودية من 1,550,000 ريال.
تبدأ الطرازات بـ296 GTB (Berlinetta Coupe) وتمتد إلى Assetto Fiorano Package بسعر 1,800,000 ريال. الـAssetto Fiorano Package هو الترقية الموجّهة نحو الأداء، إذ يضيف مستهلكات Multimatic المشتقة مباشرة من برنامج فيراري للسباقات GT، وعادم تيتانيوم لتخفيف الوزن وتحسين صوت العادم، ومكوّنات كربونية أخف — وهو فارق حقيقي للمشترين اللي يخططون لاستخدام المسار أو يبون أكثر طراز مركّز من السيارة. كلا الطرازين يستخدمان نفس ناقل الحركة Automatic ثنائي القابض بثمانية سرعات، ومقاعد لـ2 في كابينة تعطي الأولوية للسائق بشكل كامل. كفاءة استهلاك الوقود تنافسية لفئتها بفضل هيكل المساعدة الكهربائية، خاصة في أوضاع القيادة الهايبرد اللي تمزج مصدرَي القوة بسلاسة.
المميزات: 819 bhp من منصة هايبرد بمحرك وسطي تحقق أداءً يتجاوز كثيراً من المنافسين ذوي المحركات الأكبر، مع استجابة فورية للعزم من المحرك الكهربائي. الـAssetto Fiorano Package يمنح المشترين في السعودية مسار ترقية حقيقي موجّه للمسار دون الحاجة للانتقال لطراز مختلف كلياً. العيوب: التصميم ثنائي المقعد وضبط التعليق الصلب — خاصة مع مستهلكات الطراز الأعلى مواصفة — يجعلانها خياراً صارماً يُحبط المشترين اللي يريدون ولو قدراً بسيطاً من العملية. بطارية الهايبرد تضيف وزناً تعامل معه مهندسو فيراري بكفاءة، لكنها اعتبار يستحق التفكير لمحبي الأداء الخالص.
لا تتوفر حالياً بيانات للسوق المستعمل للـ296 في المملكة، وهذا يعكس محدودية المعروض لا ضعف الطلب. طرازات فيراري الهايبرد أثبتت قدرة قوية على الحفاظ على قيمتها في الأسواق العالمية، وانخفاض حجم الإنتاج يدعم الأسعار عادةً بمستويات أعلى بكثير من منحنيات الاستهلاك المعتادة.
المشترون اللي يقارنون الـ296 GTB في السعودية يدرسون أيضاً Lamborghini Revuelto وMcLaren Artura وMercedes-AMG SL 63. الـRevuelto هي المنافس الأقرب من حيث المكانة والإثارة؛ والـArtura الأقرب هندسياً كسيارة PHEV رياضية من شركة ذات توجه مشابه؛ فيما تقدّم الـAMG SL 63 طابعاً سياحياً للمشترين اللي يبون الأداء مع الراحة. في مواجهة الثلاثة، يحسم الـ296 موقفه بدقة الهيكل وجاذبية اسم فيراري اللي لا يُنافَس.
هلا بك
