كبيرة وهادئة ومتحفظة عن قصد، تبيع باسات نفسها هنا بمساحة المقصورة وراحة الطريق السريع لا بالصورة. والسيارة السعودية تستخدم محركاً أكبر وأبسط من النسخة الأوروبية، وهذا يناسب المسافات الطويلة والجو الحار.
بالنظر إلى استهلاك القيمة، سعّر واحدة جديدة أمام سيارات باسات المستعملة المعروضة الآن قبل أن تقرر.
كم سعر فولكس واجن باسات في السعودية؟
فئتان، كلتاهما بمحرك 2.5 L خماسي الأسطوانات نفسه بقوة 170 bhp. تفتتح فئة Trendline عند 104,731 ريال، وفوقها فئة Comfortline عند 118,500 ريال. ولسيدان بهذا الطول، يقع سعر الدخول دون معظم المنافسات متوسطة الحجم، وهذا السبب الرئيسي لوجود مشترين لها.
وش أفضل فئة من باسات تشتريها؟
فئة Comfortline، في هذا الطراز. فالقفزة صغيرة بالمال وتجلب بنود الراحة والرفاهية التي تناسب طريقة استخدام السيارة فعلاً — رحلات طويلة، ومقاعد ممتلئة، وأمتعة في صندوق سعة 450 لتراً. والاثنتان متطابقتان ميكانيكياً، فهذا من السلالم القليلة التي تكون فيها الدرجة الأعلى هي خيار القيمة.
فولكس واجن باسات ولا تويوتا كامري؟
خذ باسات من أجل الانسيابية والمساحة: هي الأريح على الإسفلت المكسّر والأهدأ على السرعة، ومساحتها الخلفية تناسب البالغين. وتويوتا كامري أرخص اقتناءً وتسوى أكثر يوم تبيعها، ولسيارة تبقى خمس سنوات أو أكثر تلك هي الحجة الحاسمة. أما هوندا اكورد فأمتع اليابانيتين توجيهاً.
كم تكلفة تشغيل باسات في السعودية؟
توقّع حوالي 9.4 L/100 Km، وهو منصف بالنظر إلى الحجم، وتكاليف صيانة متواضعة ما دامت السيارة صغيرة السن. وما تحسّ فيه بالعلامة هو الوصول: فسماكو للسيارات تدير البيع والخدمة من الرياض وجدة والخبر، والورش المستقلة المتمكنة من فولكس واجن الحديثة تتجمّع في المدن نفسها. وهذا يستحق التأكد منه قبل الشراء لا عند أول صيانة.
هل تحافظ باسات على قيمتها، وش تنتبه له مع تقادمها؟
دون فئتها، وهذا ثمن انخفاض سعر الدخول: نحو 40% من قيمتها بعد خمس سنوات، مقابل 46% تقريباً لمتوسط السيدان المستعملة في المملكة. والسيارات التي تفحصها كارسويتش تبلغ ممشى وسيطاً حول 150,000 كم، فالسوق المستعملة مليئة بنسخ عالية المسافة اشتُريت لطيّ الطريق. وسجل الصيانة وبطانات نظام التعليق والبنود الكهربائية هي ما يفصل بين سيارة سليمة وأخرى مكلفة — وثلاثتها تظهر في تقرير الفحص للسيارة بعينها.
هلا بك
