سعة المحرك
3.5 L
نوع الوقود
Petrol
قوة الحصان
400 bhp - 440
ناقل الحركة
Automatic
سعة المقاعد
8 Seater
نوع الوقود
Petrol
قوة الحصان
400 bhp - 440 bhp
ناقل الحركة
Automatic
سعة المقاعد
8 Seater
العزم
651 Nm - 691 Nm
سعة المحرك
3.5 L
نوع القيادة
All Wheel Drive
عدد الأسطوانات
6

فورد تورس
ابتداءً من
ريال 122,010

فورد اكسبلورر
ابتداءً من
ريال 184,935

فورد موستنج
ابتداءً من
ريال 252,723

فورد تيريتوري
ابتداءً من
ريال 91,500

فورد ايدج
ابتداءً من
ريال 137,000

فورد F الفئة
ابتداءً من
ريال 267,000

فورد إيفرست
ابتداءً من
ريال 205,518

فورد برونكو
ابتداءً من
ريال 197,400
تقييم مجاني أونلاين — شوف القيمة الحقيقية لسيارتك في السوق خلال ثوانٍ، قبل ما تقرر أي شيء.
لمئات من المشترين المختصين، أو إثبت على سعرك وخلّي المشترين الأفراد يتنافسون مع الوقت.
نتكفّل بكل شيء من الفحص لين تحويل الملكية والدفع الآمن.
اكسبدشن هي أكبر مركبة تبيعها فورد في السعودية: 5,331 ملم طولاً، و8 من المقاعد، و651 نيوتن·متر من محرك V6 مزدوج التيربو سعة 3.5 L، وصندوق يبقى فيه 612 لتراً وكل المقاعد مشغولة. وتنافس مباشرة سيارات الدفع الرباعي الأمريكية كاملة الحجم التي تهيمن على نقل العوائل في هذا الطرف من السوق.
هل اكسبدشن المستعملة صفقة أفضل؟
نعم. النسخة شبه الجديدة تبدأ عادةً في حدود 185,000 ريال فما فوق، أي أقل بنحو 18% من سعر الدخول الجديد — نحو 40,000 ريال توفّرها، وأكثر من ذلك بكثير إذا قبلت ببضع سنوات من العمر.
دع غيرك يتحمّل النزول الأول في مركبة بهذا الحجم: ابدأ من سيارات اكسبدشن المستعملة المعروضة الآن.
كم سعر فورد اكسبدشن في السعودية؟
خمس نسخ، والمال هنا يشتري أنظمة دفع وتجهيزات لا محركاً أكبر. 225,003 ريال تعطيك Active (4X2) (Base) بالدفع الخلفي؛ والدفع الرباعي يأتي مع الفئة الثانية؛ وTremor تضيف عتاد الطرق الوعرة؛ وPlatinum Stealth (Top++) تتصدّر التشكيلة عند 319,900 ريال. ومحرك V6 مشترك بينها جميعاً.
وش أفضل فئة من اكسبدشن تشتريها؟
Active Touring بالدفع الرباعي هي الخيار المعقول لسيارة عائلية، لأنها تضيف التماسك الذي تستفيد منه مركبة بهذا الثقل دون أن تدفع مقابل تحسينات تجميلية. أما Tremor فتستحق مالها فقط إذا كانت المركبة تغادر الأسفلت فعلاً، ونسخ Platinum شراء تجهيزات يعامله الاستهلاك بقسوة.
فورد اكسبدشن ولا شفروليه تاهو؟
اكسبدشن أنعم سيراً وأقوى بين الاثنتين — نظام التعليق الخلفي المستقل يصنع فرقاً حقيقياً في الراحة على المسافات الطويلة، ومحرك V6 مزدوج التيربو يسحب في المدى المتوسط أقوى من V8 بتنفّس طبيعي. وشفروليه تاهو تحافظ على قيمتها أفضل ولها المحرك الأبسط في الصيانة بعد الممشى العالي، بينما جمس يوكن تقف بينهما في الأمرين.
كم تكلّف فورد اكسبدشن في التشغيل بالسعودية؟
غالية، كما يجب لأي شيء بهذه الكتلة. الوقود والإطارات والفرامل كلها بتكاليف الحجم الكامل، ومحرك V6 مزدوج التيربو يطلب صيانة منضبطة لا الأسلوب المتساهل الذي يحتمله محرك كبير بتنفّس طبيعي. ووكالات الجزيرة للسيارات تغطي أعمال الضمان من الرياض والدمام والقصيم، وهذا يستحق التخطيط له في مركبة تحريكها مكلف بهذا القدر.
هل تحافظ اكسبدشن على قيمتها، ووش اللي تنتبه له مع تقادمها؟
بضعف، وهذه بالضبط حجة شرائها مستعملة لا جديدة: نحو 38% بعد خمس سنوات، مقابل نحو 47% لمتوسط سيارات الدفع الرباعي المستعملة في المملكة. وسيارات اكسبدشن التي نفحصها في كارسويتش تصل بممشى وسيط يقارب 195,000 كم، وهذا يخبرك أن هذه المركبات تبقى في الخدمة زمناً طويلاً جداً. وعند تلك المسافة تكون الشواحن التوربينية ونظام التعليق الهوائي حيث وُجد وناقل الحركة هي المكوّنات التي تتحقق منها في السيارة بعينها.