الراحة هي المطلوب. تستعمل C4 تعليقاً طويل الشوط ومقاعد كثيفة الحشو لتفعل شيئاً كفّت الفئة المدمجة عن محاولته في معظمها، وتغلّفه بهيكل مرفوع بهيئة كروس أوفر طوله 4,600 ملم.
خذ جولة طويلة على طريق خشن قبل أن تحسم — فهناك تكسب هذه السيارة حجتها.
كم سعر سيتروين C4 في السعودية؟
ثلاث درجات، ومحرك واحد، ومدى ضيق بينها. 101,928 ريال تشتري Feel و119,600 ريال تشتري Shine ، وبينهما سيارة بدرجة وسطى. ولأن المحرك التوربيني 1.2 L و130 bhp لا يتغيران أبداً، فالمال يشتري شاشات وخامات وأنظمة مساعدة سائق.
وش أفضل فئة من سيتروين C4؟
Feel هي موضع القيمة. فالتعليق والمقاعد والصندوق سعة 510 لترات كلها قياسية، وهي أسباب وجود هذه السيارة. ولا ترتقِ إلا إن أردت الشاشة الأكبر وحزمة المساعدة الأوفى — والفجوة بين طرفي المدى صغيرة بما يكفي لتكون الدرجة العليا مبرَّرة هي الأخرى.
سيتروين C4 ولا رينو ميجان؟
C4 تسير أفضل من أي شيء بهذا المال، بلا تحفظ، وصندوقها ومساحتها الخلفية فوق متوسط الفئة. ورينو ميجان هي الخيار الأكثر تقليدية، بشبكة خدمة أوسع وحكاية إعادة بيع أسهل في التوقع. وإن أردت الراحة نفسها في هيكل أعلى، فـC5 إيركروس هي المقاس الذي يليها.
كم تكلفة تشغيل سيتروين C4 في السعودية؟
يعطي المحرك التوربيني 1.2 L نحو 6.5 L/100 Km، فالوقود بند صغير حتى مع ممشى سنوي مرتفع. والصيانة هي المتغير: الشبكة المعتمدة متركزة في المدن الكبيرة والقطع تُطلب لا تُخزَّن، فتأكد من أقرب نقطة خدمة إليك قبل أن تطلب السيارة لا بعد استلامها.
هل تحافظ سيتروين C4 على قيمتها، وما الذي ينبغي الانتباه له مع تقادمها؟
تقف تماماً على خط فئتها: نحو 46% بعد خمس سنوات، مقابل 45% تقريباً للسيارات الأوروبية العامة هنا، وهذا أفضل مما توحي به سمعة الشعار. والتعليق الطري الذي يجعل السيارة تستحق الشراء هو الجزء الذي يتقادم بشكل ظاهر، فالجلب والمخمدات والحوامل العلوية تستحق الانتباه في أي سيارة تجاوزت ضمانها، إلى جانب دليل على أن المحرك التوربيني بُدّل زيته في مواعيده.
هلا بك
