سعة المحرك
1.5 L
اقتصاد الوقود
6.8 L/100 Km
نوع الوقود
Petrol
قوة الحصان
101 bhp
transmission
Manual
سعة المقاعد
4 Seater
المحرك
1.5 L
الممشى
6.8 L/100 Km
نوع الوقود
Petrol
قوة الحصان
101 bhp
transmission
Manual
سعة المقاعد
4 Seater
العزم
130 Nm
سعة المحرك
1.5 L
التسارع
15.5 sec
نوع القيادة
Four Wheel Drive
cylinders
4

سوزوكي دزاير
ابتداءً من
ريال 51,650

سوزوكي بالينو
ابتداءً من
ريال 60,850

سوزوكي فرونكس
ابتداءً من
ريال 71,430

سوزوكي سويفت
ابتداءً من
ريال 57,285

سوزوكي ارتيجا
ابتداءً من
ريال 73,600

سوزوكي جراند فيتارا
ابتداءً من
ريال 79,235

سوزوكي كاري
ابتداءً من
ريال 57,500
تقييم مجاني أونلاين — شوف القيمة الحقيقية لسيارتك في السوق خلال ثوانٍ، قبل ما تقرر أي شيء.
لمئات من المشترين المختصين، أو إثبت على سعرك وخلّي المشترين الأفراد يتنافسون مع الوقت.
نتكفّل بكل شيء من الفحص لين تحويل الملكية والدفع الآمن.
جيمني سيارة دفع رباعي حقيقية بشاسيه سلّمي صادف أنها صغيرة جداً، ولا شيء آخر بهذا المال يشبهها. هي بطيئة وصاخبة وشحيحة في مساحة الصندوق، وهي السيارة الجديدة الوحيدة بهذا المال التي تذهب حيث تذهب سيارة طرق وعرة كاملة الحجم. وهذا هو الجيل الذي عاد إلى الزوايا الحادة والزجاج المسطح، وقد انضم إليه لاحقاً هيكل ممدود بخمسة أبواب.
هل شراء جيمني مستعملة أفضل؟
نادراً، وهذا هو الجزء غير المعتاد. فالسيارة شبه الجديدة تُطرح عادةً في حدود 85,000 إلى 100,000 ريال، أي أقل بنحو 11% فقط من سعر الدخول الجديد — ما يقارب 10,000 ريال موفّرة، وتتنازل عن الضمان مقابلها. اطّلع على سيارات جيمني المستعملة المعروضة الآن، لكن توقّع أن تبدو الجديدة منافسة.
كم سعر سوزوكي جيمني في السعودية؟
سيارتان لطراز 2026، والفرق أبواب لا تجهيزات: GL 3 Door (M/T) (Base) بثلاثة أبواب عند 93,740 ريال، والأطول بخمسة أبواب عند 99,490 ريال. وكلتاهما بمحرك 1.5 L وكلتاهما Manual، فهذا قرار عن قاعدة العجلات والوصول إلى المقعد الخلفي لا عن المواصفة.
وش النسخة اللي تستاهل من جيمني؟
ذات الأبواب الثلاثة إن كانت السيارة لك وللتضاريس، وذات الأبواب الخمسة إن كان الناس أو الأمتعة يركبون معك بانتظام. فالقصيرة أقدر على الطرق الوعرة وأكثر طبعاً في الاقتناء؛ والطويلة هي التي تستطيع معايشتها يومياً، إذ إن صندوق ذات الأبواب الثلاثة سعة 211 لتراً قيد حقيقي لا طرافة.
سوزوكي جيمني ولا جيب رانجلر؟
جيمني هي التي تشتريها إن أردت القدرة دون تكاليف التشغيل — تؤدي العمل نفسه بجزء يسير من فاتورة الوقود والتأمين والإطارات، وتمر في مسارات لا تسعها السيارات الأكبر. أما جيب رانجلر فالأقدر والأريح بكثير على المسافات، وتكلف أضعافاً في الشراء. وفورد برونكو تقع بينهما.
كم تكلفة تشغيل جيمني في السعودية؟
قليلة جداً مقابل ما هي عليه. محرك صغير في هيكل خفيف يبقي الوقود منخفضاً، والحزمة الميكانيكية بسيطة عن قصد — محاور صلبة، وعلبة نقل حركة، ولا إلكترونيات تُذكر — فالإصلاحات رخيصة وأي ورشة تستطيع محاولتها. والشبكة المعتمدة تغطي أعمال الضمان؛ واحسب حساب إطارات طرق وعرة إن كنت ستستعملها كذلك فعلاً.
هل تحافظ جيمني على قيمتها، ووش اللي تنتبه له مع تقادمها؟
بشكل استثنائي — نحو 83% بعد ثلاث سنوات و74% بعد خمس، مقابل نحو 70% و56% للسيارات اليابانية السائدة هنا. فالطلب يفوق المعروض باستمرار، وهذه أهم حقيقة في هذه الصفحة. وتسير سيارات جيمني التي تفحصها كارسويتش على وسيط ممشى يقارب 36,000 كم مع قلة ما يظهر في نتائج الفحص؛ فهذه مركبة بسيطة ميكانيكياً، والمهم هو هل شُغّلت بقسوة على الطرق الوعرة — وهذا ما سيخبرك به تقرير الفحص لتلك السيارة بعينها.