Jetour T2 لعام 2026 سيارة أس يو في مدمجة بخمسة مقاعد تدخل السوق السعودي بمحتوى مواصفات قوي وخيار بين محرك بنزين أو هجين، بسعر دخول تنافسي يبدأ من 138,500 ريال. وهي موجّهة للي يبون سيارة كروس أوفر عصرية ومجهّزة دون أن يدفعوا أسعار العلامات الكورية أو اليابانية.
الطراز الأساسي Luxury 2.0L Turbo (Mid) يعمل بمحرك بنزين توربو سعة 1.5 L يُنتج 375 hp عبر ناقل حركة Automatic، مما يجعلها من أقوى الأداءات في فئتها. واللي يهمّه تكاليف التشغيل، الطراز Hybrid 1.5L (Top) بسعر 159,990 ريال يضيف نظام دفع هجين يُقلّل الإنفاق على الوقود بشكل واضح في القيادة اليومية داخل المدن السعودية. كلا الطرازين يتسعان لـ 5 ركاب، ويأتيان مجهّزين بلوحة قيادة رقمية عريضة وميزات السلامة ADAS وسقف بانورامي كمعدات قياسية.
المميزات: T2 تقدّم مستوى من المعدات القياسية — سقف بانورامي وأجهزة رقمية وميزات السيارة المتصلة — قلّ نظيره في سيارات بهذا السعر. كذلك فإن توفّر خيار هجين في هذه الفئة السعرية أمر غير معتاد في السوق. العيوب: شبكة خدمة Jetour في المملكة أضيق من منافسين صينيين أكثر رسوخاً كـ Chery، مما قد يعني انتظاراً أطول للصيانة خارج المدن الكبرى. وبحكم حداثة الاسم، لم تُرسّخ العلامة بعد سجلاً واضحاً في القيم التبادلية داخل المملكة.
مع شُح بيانات إعادة البيع على المدى البعيد لـ T2 في السوق السعودي، يصعب إعطاء رقم دقيق للاحتفاظ بالقيمة. أمثلة مستعملة من 2025 تُعرض حالياً بحدود 116,000 ريال على كارسويتش — بانخفاض يقارب 16% عن سعر الدخول الجديد — وهو خصم معقول في بداية دورة الملكية. يُفضّل أن يتعامل المشترون مع توقعات إعادة البيع بحذر حتى ينضج سوق السيارات المستعملة لـ Jetour محلياً.
المشترون الذين يدرسون T2 في السوق السعودي كثيراً ما يقارنونها بـ Chery Tiggo 4 وChery Tiggo 5x وJAC S4 — وكلها سيارات أس يو في مدمجة صينية بأسعار ومستويات تجهيز مقاربة. تتميز T2 بقوة محركها الأعلى وخيار الهجين، فيما تتفوق تلك المنافسات بشبكات معارض أكثر نضجاً وقيم تبادلية أوضح.
هلا بك
