هل تريد معرفة القيمة السوقية لسيارتك؟
مجاني، فوري، وعبر الإنترنت
مرسيدس GL500 هي سيارة الدفع الرباعي كاملة الحجم متعددة الصفوف اللي كانت مرسيدس تبيعها قبل ما تغيّر اسم الفئة إلى GLS، بمحرك 4.7 لتر ثنائي التيربو V8 مصمم للمسافات الطويلة على الطرق السريعة في المملكة.
كم سعر مرسيدس GL500 المستعملة في السعودية؟
53,000 ريال إلى 77,500 ريال هو النطاق الحالي لهذه الفئة المتوقفة، والحالة تهم أكثر من الموديل في هذه المرحلة من عمر السيارة.
وش موديل مرسيدس GL500 المستعملة تشتريه؟
باعت مرسيدس هذا الشكل حتى 2015 قبل ما تغيّر اسم الفئة بالكامل إلى GLS للجيل التالي، فكل GL500 تلقاها هي من ذلك الإنتاج الأقدم — اشترِ الأحدث اللي تقدر عليه ميزانيتك وركّز على سجل الصيانة أكثر من ملاحقة موديل معين.
مرسيدس GL500 المستعملة موثوقة؟
متفاوتة، وتستاهل قراءة متأنية. إصلاح سابق في الهيكل أو الألواح يظهر على 41% من السيارات اللي نفحصها، وهذا فعليًا أفضل من 58% المتوقعة للدفع الرباعي كامل الحجم بنفس العمر والممشى في المملكة — هذه سيارة تُشترى لتُقاد بقوة، وهذا السجل طبيعي وما يعتبر سبب استبعاد. الأعطال الميكانيكية هي القلق الأكبر، بنسبة 41% مقابل 25% المتوقعة للدفع الرباعي كامل الحجم بنفس العمر والممشى في المملكة، فمجموعة نقل الحركة تستاهل انتباه أكثر من حالة الهيكل.
مرسيدس GL500 أو نيسان باترول؟
نيسان باترول أغلى بكثير لكنها تظهر إصلاح سابق أقل في الهيكل أو الألواح — 30% مقابل 46% المتوقعة للدفع الرباعي كامل الحجم بنفس العمر والممشى في المملكة. تويوتا لاند كروزر أغلى بكثير أيضًا وهي المرجع لهذه الفئة إذا كانت الموثوقية طويلة المدى تهمك أكثر من الشارة أو صوت الـV8.
وش تتأكد منه في مرسيدس GL500 مستعملة؟
شغّل تقرير فحص كارسويتش قبل الشراء — في هذه السيارة هو اللي يفرّق بين نسخة محافظ عليها وفاتورة إصلاح مكلفة.
53,000 ريال إلى 77,500 ريال هو النطاق الحالي لهذه الفئة المتوقفة، والحالة تهم أكثر من الموديل في هذه المرحلة من عمر السيارة.
متفاوتة، وتستاهل قراءة متأنية. إصلاح سابق في الهيكل أو الألواح يظهر على 41% من السيارات اللي نفحصها، وهذا فعليًا أفضل من 58% المتوقعة للدفع الرباعي كامل الحجم بنفس العمر والممشى في المملكة — هذه سيارة تُشترى لتُقاد بقوة، وهذا السجل طبيعي وما يعتبر سبب استبعاد. الأعطال الميكانيكية هي القلق الأكبر، بنسبة 41% مقابل 25% المتوقعة للدفع الرباعي كامل الحجم بنفس العمر والممشى في المملكة، فمجموعة نقل الحركة تستاهل انتباه أكثر من حالة الهيكل.
شغّل تقرير فحص كارسويتش قبل الشراء — في هذه السيارة هو اللي يفرّق بين نسخة محافظ عليها وفاتورة إصلاح مكلفة.
باعت مرسيدس هذا الشكل حتى 2015 قبل ما تغيّر اسم الفئة بالكامل إلى GLS للجيل التالي، فكل GL500 تلقاها هي من ذلك الإنتاج الأقدم — اشترِ الأحدث اللي تقدر عليه ميزانيتك وركّز على سجل الصيانة أكثر من ملاحقة موديل معين.
نيسان باترول أغلى بكثير لكنها تظهر إصلاح سابق أقل في الهيكل أو الألواح — 30% مقابل 46% المتوقعة للدفع الرباعي كامل الحجم بنفس العمر والممشى في المملكة. تويوتا لاند كروزر أغلى بكثير أيضًا وهي المرجع لهذه الفئة إذا كانت الموثوقية طويلة المدى تهمك أكثر من الشارة أو صوت الـV8.