الاسم قديم؛ أما هذه السيارة فلا. جراند فيتارا الحالية طُوّرت بالاشتراك مع تويوتا وأُطلقت في 2022، واستبدلت عتاد الطرق الوعرة في الطراز السابق بنظام هجين خفيف وتركيز على كلفة التشغيل. وتحصل السعودية على نسخة واحدة، بدفع أمامي، بمحرك بنزين 1.5 L يساعده نظام هجين بجهد 12 فولت.
قُد واحدة قبل أن تفترض أن سيارة بهذا الرخص لا بد أن تُشعرك به، ثم قارنها بـسيارات جراند فيتارا المستعملة المعروضة الآن.
كم سعر سوزوكي جراند فيتارا في السعودية؟
مواصفة واحدة عند 79,235 ريال تلغي قرار الفئة تماماً. وتأتي GL 2WD MHEV (Base) بالناقل الأوتوماتيكي والمساعدة الهجينة ومقصورة بـ5 من المقاعد مركّبة أصلاً، وهي تنزل بسعرها تحت كل سيارة دفع رباعي مدمجة في المملكة تقريباً. لا شيء تضيفه ولا شيء تحذفه.
وش اللي يسويه النظام الهجين الخفيف فعلاً؟
ينعّم ويرخّص أجزاء القيادة التي تهدر الوقود. يعيد النظام تشغيل المحرك بسلاسة عند الإشارات ويضيف قدراً صغيراً من المساعدة عند الانطلاق، وهو الموضع الذي يعمل فيه محرك 101 bhp بأقصى جهده. وهو لا يقود السيارة وحده أبداً، فلا شيء توصله بالكهرباء ولا روتين بطارية منفصلاً تتعلمه — إنه ببساطة يقلّل الاستهلاك في زحام المدينة.
سوزوكي جراند فيتارا ولا سوزوكي فرونكس؟
جراند فيتارا هي الأمتن بين الاثنتين — أطول وأعرض، بصندوق سعة 310 لترات ومقعد خلفي يستعمله البالغون — وهي التي تشتريها إن كان عليها أن تعمل سيارة العائلة الوحيدة. أما فرونكس فالكروس أوفر الأرخص والأحدّ شكلاً لسائق منفرد، وارتيجا هي التي تأخذها إن احتجت سبعة مقاعد.
هل تحافظ جراند فيتارا على قيمتها، ووش اللي تنتبه له مع تقادمها؟
الأقوى في تشكيلة سوزوكي هنا: نحو 62% من قيمتها بعد خمس سنوات، مقابل نحو 56% للسيارات اليابانية السائدة في المملكة. وتقع سيارات جراند فيتارا التي تفحصها كارسويتش عند وسيط ممشى يقارب 56,000 كم، أي في عمق الملكية الحقيقية، وتعود نتائج الفحص نظيفة عند هذه المسافة. وفي سيارة دفع رباعي مدمجة بهذا العمر، البنود المتكررة هي أداء التكييف وجلب التعليق — وكلاهما يحسمه تقرير الفحص للسيارة المعنية.
هلا بك
