دفع خلفي ومحرك كبير وأربعة أبواب — تركيبة كادت تختفي من صالات العرض تماماً. وفي السعودية ما زالت تشارجر تقدّمها بخمس فئات وبمدى سعري واسع جداً. وهي على هذا الشكل منذ 2011، وقد أوقفت دودج إنتاجها.
هل المستعملة من تشارجر أفضل؟
عادةً نعم. نسخة من أوائل عقد 2020 تُطلب غالباً في حدود 90,000 إلى 160,000 ريال، أي نحو 33% تحت سعر الجديدة الافتتاحي وبتوفير يقارب 45,000 ريال. لكن مع حجم الاستخدام الذي تلقاه هذه السيارات، لا يصمد هذا التوفير إلا إذا كانت السيارة المعنية قد فُحصت لا مجرد صُوّرت.
احسم بين ست أسطوانات وثمان، ثم راجع سيارات تشارجر المستعملة المعروضة الآن.
كم سعر دودج تشارجر في السعودية؟
سيارات V6 متقاربة، ثم تبتعد V8 بفارق حاد. 134,500 ريال تشتري SXT، وتضيف GT تجهيزات على المحرك نفسه؛ وتأتي R/T وR/T Scat Pack بمحركي V8 سعة 5.7 و6.4 لتر؛ أما SRT Hellcat A/T المزوّدة بشاحن علوي عند 490,000 ريال فتقف بعيداً فوق بقية القائمة.
وش أفضل فئة من تشارجر؟
R/T، للسبب نفسه الذي يجعلها الجواب في كل مكان: هي مدخلك إلى V8، وV8 هو مغزى السيارة كلها. أما GT فسيدان مريحة ومجهّزة جيداً صادف أنها خلفية الدفع. وScat Pack أسرع، لكن تكاليف تشغيلها تصعد أسرع من صعود أدائها.
دودج تشارجر ولا فورد موستنج؟
تشارجر هي العملية — أربعة أبواب ومقعد خلفي بمقاس كامل وصندوق حقيقي، دون التنازل عن المحرك ولا عن تخطيط الدفع الخلفي. وفورد موستنج أكثر تركيزاً وأمتع في القيادة السريعة وأقوى عند إعادة البيع. وشفروليه كمارو أحدّ الثلاث وأقلها نفعاً.
كم تكلفة تشغيل دودج تشارجر في السعودية؟
الوقود هو الجزء الرخيص، ولهذا تبقى سيدان V8 منطقية هنا. الفواتير التي تُحسب هي الإطارات الخلفية والفرامل والتأمين، ثم انخفاض القيمة وهو أكبرها بمراحل. أما الجانب الميكانيكي فغير متطلب: هذه المحركات ونواقل الحركة بسيطة ومعروفة وتُخدَم بلا عناء عبر الشبكة المعتمدة.
هل تحافظ دودج تشارجر على قيمتها، وش تنتبه له مع تقادمها؟
أقل من فئتها: نحو 32% من قيمتها بعد خمس سنوات مقابل نحو 37% للطرازات الأمريكية الشائعة في المملكة. وهي تقطع مسافات جادة أيضاً: 1,148 فحصاً أجرتها كارسويتش على تشارجر تُظهر ممشى وسيطاً يقارب 145,000 كم، لذا يقول لك سلوك ناقل الحركة وحالة التعليق ووضع الإطارات الخلفية والفرامل أكثر بكثير من سنة الاستمارة. وكل ذلك يظهر في تقرير الفحص للسيارة بعينها.
هلا بك
