النترا ولا يارس: أيهم أوفر بعد ٣ سنوات؟

النترا ولا يارس — الجواب المختصر

تبحث عن سيارة اقتصادية مستعملة في السعودية؟ اليارس موديل ٢٠٢٣ تحتفظ بنحو ٧٢٪ من سعرها الجديد بعد ثلاث سنوات، وده رقم قوي لسيارة في هالفئة. النترا تدخل السوق بسعر أعلى وتفقد قيمة أكبر بالريال، لكنها تعطيك مساحة داخلية وتجهيزات أكثر مقابل الفرق. الاختيار يعتمد على أولوياتك: لو الأهم حفظ القيمة وتكلفة التملك الأقل — اليارس أوفر. لو تبي مقصورة أوسع ومواصفات أعلى وتقدر تتحمّل فرق الاستهلاك — النترا خيار يستاهل.

كم توفّر لو اشتريت يارس مستعملة بدل الجديدة؟

سعر اليارس الجديدة حوالي ٦٨ ألف ريال. يارس ٢٠٢٣ مستعملة — يعني عمرها ٣ سنوات — معروضة بحوالي ٤٩ ألف ريال حسب بيانات إعلانات كارسويتش، يوليو ٢٠٢٦. هذا يعني توفير يقارب ١٩ ألف ريال، أو نحو ٢٨٪ من سعر الجديد.

لو رحت لموديل ٢٠٢٢ — يعني ٤ سنوات — السعر ينزل لحوالي ٣٧,٥٠٠ ريال. هنا التوفير يوصل ٣٠ ألف ريال تقريبًا، لكن العدّاد يكون حول ٧٨ ألف كلم. الفرق بين الموديلين سنة وحدة، لكن بالسعر يفرق أكثر من ١٠ آلاف ريال.

النترا ولا يارس — مقارنة حفظ القيمة

فئة السيدان الاقتصادية ككل تحتفظ بنحو ٧٨٪ من قيمتها بعد ٣ سنوات. اليارس ٢٠٢٣ تحتفظ بحوالي ٧٢٪ من سعر الجديد — أقل بشوي من معدل الفئة، لكنها تظل ضمن النطاق الصحي.

النترا ٢٠٢٣ سعرها الجديد أعلى من اليارس — يبدأ من حوالي ٧٥ ألف ريال للفئة القياسية. وبما إن النترا تبدأ بسعر أعلى، فرق القيمة المفقودة بالريال يكون أكبر حتى لو نسبة الاحتفاظ متقاربة. هذا يعني إن تكلفة تملّك النترا على ٣ سنوات أعلى من اليارس.

"اليارس واضح إنها سيارة تحتفظ بقيمتها، بس المشتري اللي يبي مساحة أكبر ومواصفات أعلى لازم يحسب فرق الاستهلاك بالريال مو بس بالنسبة."

طارق حلبي، مدير عام السعودية في كارسويتش

جدول المقارنة: يارس مستعملة حسب سنة الموديل

لاحظ إن يارس ٢٠٢٣ و٢٠٢٤ أسعارهم قريبة جدًا — الفرق أقل من ألف ريال. لكن موديل ٢٠٢٤ عدّاده أقل بنحو ١٢ ألف كلم. لو لقيت ٢٠٢٤ بسعر قريب من ٢٠٢٣، هي الخيار الأذكى.

ماذا عن النترا المستعملة؟

النترا من أكثر السيدانات بحثًا في السعودية — حوالي ٣٣ ألف عملية بحث شهريًا مقابل ٢٧ ألف لليارس. هالطلب العالي يساعد في إن النترا تنباع بسرعة، لكنه ما يعني بالضرورة إنها تحتفظ بقيمتها أفضل من اليارس.

النترا تدخل السوق بسعر جديد أعلى — الفئة الأساسية تبدأ من ٧٥ ألف تقريبًا مقابل ٦٨ ألف لليارس. هالفرق يعني إن كل نسبة استهلاك قيمة تكلّفك أكثر بالريال. لو فرضنا نفس نسبة حفظ القيمة (٧٨٪ للفئة بعد ٣ سنوات)، النترا تفقد حوالي ١٦,٥٠٠ ريال بينما اليارس تفقد حوالي ١٥ ألف. الفرق ما يبان كبير بالنسبة، لكنه واضح لمّا تحسبه بالريال.

أشياء تأثر على السعر بغض النظر عن الموديل

سيارة بدون تاريخ حوادث تحافظ على سعرها بشكل ملحوظ. الحادث البسيط وحده ينقص السعر نحو ٩٪. يعني على سيارة بـ ٤٩ ألف، ممكن تخسر أكثر من ٤ آلاف ريال بسبب حادث بسيط مسجّل.

الفئة (أو مستوى التجهيز) يفرق أيضًا. السيارة الأساسية تُسعّر بنحو ٧٪ أقل من الفل كامل، والنص فل بحوالي ٣٪ أقل. لو تبي أعلى قيمة إعادة بيع، الفل كامل هي الأقوى.

ضمان الوكالة يضيف قيمة أيضًا — السيارة اللي عليها ضمان وكالة ساري تُسعّر بنحو ٤٪ أعلى من نفس السيارة بدون ضمان.

التفاوض على النترا واليارس

في فئة ٣٠–٦٠ ألف ريال — وهي الفئة اللي تقع فيها أغلب النترا واليارس المستعملة — شفنا إن التفاوض عادةً يكون حول ٥٪ من سعر الإعلان على هالموديلات تحديدًا. يعني على سيارة معروضة بـ ٤٩ ألف، ممكن يصير فيه مجال لنحو ٢,٥٠٠ ريال. لكن هذا ما هو قاعدة ثابتة — يعتمد على حالة السيارة والبائع.

وش تختار؟

لو أولويتك تكلفة التملك الأقل وحفظ القيمة — اليارس هي ال