الجيب رانجلر المستعملة هي أقصر طريق في السعودية لشي يطلع الكثيب وبعدين يرجعك البيت بسلامة. ما فيه شي بهذا السعر يعوض عنها، وهذا سبب إن اللي سواها المالك السابق يهم أكثر من الصك. نعرض 1 على مستوى المملكة.
كم تكلف الجيب رانجلر المستعملة في السعودية؟
مبيعاتنا السعودية المغلقة تنزل بشكل واضح: 135,000 ريال لموديل 2023 من جيب رانجلر، 121,000 ريال لموديل 2020، 104,000 ريال لموديل 2019، 91,000 ريال لموديل 2018 و80,000 ريال لموديل 2017. السيارة المستعملة تجي أقل بحوالي 34% من رانجلر جديدة. إعلانات المملكة تطلب من 105,000 ريال إلى 105,000 ريال.
وش موديل الجيب رانجلر اللي تشتريه؟
2018 وما بعدها، لو الطريق المعبد يهمك بأي درجة. جيل JL طرح لموديل 2018 وغيّر رانجلر على الإسفلت — أهدى، مقود أحسن، لوحة قيادة حقيقية — بدون التنازل عن المحاور أو السقف. جاب معه أيضًا محرك التوربو الرباعي سعة 2.0 لتر جنب V6: الرباعي هو الأكثر انتشارًا واقتصادًا هنا، والـV6 أسهل لو السيارة تشتغل شغل ثقيل. أقل من 2018 يعني جيل JK — أرخص، أخشن، مناسب لو هدفها طقم رفع.
الجيب رانجلر المستعملة موثوقة؟
الهيكل هو الأنظف في فئته بمسافة واضحة: 23% من سيارات رانجلر اللي نفحصها بالسعودية تحمل إصلاح هيكل سابق، مقابل 47% المتوقعة لسيارات دفع رباعي بنفس العمر والمسافة بالمملكة. فورد برونكو، المبنية لنفس المهمة، تجي عند 17% مقابل 34% المتوقعة لفئتها. متوسط المسافة هنا حوالي 100,000 كم، وفي سيارة طرق وعرة هذا يقول أقل من القاعدة السفلية.
الجيب رانجلر أو نيسان باترول سفاري؟
سيارة نيسان باترول سفاري بسعر مقارب، أسهل إصلاحًا بعيدًا عن المدينة، وتظهر إصلاح هيكل سابق على 15% من السيارات مقابل 42% المتوقعة لفئتها. لو القدرة الصرفة هي الأولوية، خذها. أما تويوتا سيكويا فأرخص وأرحب بكثير، بس هي سيارة طريق بدفع رباعي. حجة رانجلر هي السقف، والملحقات، والوصول لمكان ما تقدر السيارات الأخرى تصله.
وش تتفقده في الجيب رانجلر مستعملة؟
- وش تم تعديله، وهل صُححت الهندسة والتعشيق.
- المحاور والديفرنشل وسكك الشاسيه لأي ضرر تصادم.
- دخول الماء عند السقف والأبواب وأسفل الأرجل.
- ضرر الرمل على الفلاتر والرادياتير والفرامل.
اقرأ أقسام القاعدة السفلية والتعديلات من تقرير كارسويتش قبل تقدم عرض — في هذي السيارة هذي الصفحات هي كل الحكاية.
